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仲春潮汕行 心系同学情——记2011(1)班潮汕知行团

    仲春潮汕行 心系同学情

    ——记2011(1)班潮汕知行团

    在2011(1)班班长陈贤海同学的热情邀请,及生活委员刘晓的大力推动下,2011(1)班师生一行共20人于3月16日来到了广东著名的侨乡之一——汕头,在这里,同学们参观了陈贤海同学的企业,其中参观了其厂房车间、仓库、研发部、小型博览馆等重要部门。期间,听取了陈贤海同学的企业报告及进行了企业研讨。


    3月16日下午,阳光明媚,一扫过去几天的阴冷潮湿天气。2011(1)班班长陈贤海一早就在自己的公司 西北航空用品公司 门前热情迎接来访的暨南大学EMBA师生一行20人。寒暄过后,陈贤海同学带着同学们首先参观了飞机刹车副测试的车间、在建的新仓库、机加工车间、粉末冶金压制等。作为创始人的陈贤海同学开始介绍起他公司的发展历程:


    汕头市西北航空用品有限公司组建于1997年,是集研发、制造、贸易为一体的民营高科技企业。她?#24425;?#32463;国家民航局(CAAC)批准的“PMA”厂家。公司?#28304;?#24314;一流品牌、服务我国民航业为目标,致力于民用飞机刹车系?#24120;?#27874;音、空客系?#26657;?#22269;产钢、炭/炭刹车盘(副)、飞机客货舱内饰件等产品的研发和生产,是经中国民航适航当局批准,专业生产飞机客货舱及座椅消耗器材的PMA 厂家,主要产品有:餐桌板、扶?#25351;前濉?#20391;板、窗框、遮阳板、内舱玻璃板、厕所玻璃、压条、海棉垫、铝板、金属骨架、标牌等近三千个品种。同时,公司将航空飞机制动技术应用于铁路列车制动系统中,生产、销售内燃、电力机车用制动闸瓦,并正在研制300~350公里/小时的高速列车(动车组)用制动闸片。




    西北公司占地10000余平方米,拥有先进的设计、试验技术手段和先进的生产工艺及设?#31119;?#25317;有一支“专业精、业务强”的人才?#28216;欏?#20844;司坚持贯彻质量是生存发展之本,坚持建立健全质量管理体系,以卓越的品?#30465;?#23436;美的服务为宗旨,努力为我国民航、铁路等事业多做贡献。

    然后陈贤海同学继续带着同学们二三楼的材料仓库及飞机客舱航空器材车间。参观了装嵌中的飞机舱内?#32771;?#22914;窗门挡板、餐桌及回收的座椅等。这些种种都让同学们大开眼界,班长更带同学们参观了公司展览馆,陈列的是各?#20013;?#26087;飞机型号的轮胎及刹车制动装置,其中所用?#23478;?#26356;让人叹为观止,最令人印象深刻的莫不是由纤细如头发的碳丝所制成的制动砂轮。最后,大家在会议室内听取了班长?#20113;?#20844;司的业务简介,并进行了热?#19994;?#35752;论。

    同日,同学们更充满了人情味地和班长过起?#21496;?#36829;的生日。次日,在班长的热情招待下游览了潮州城,游览潮州风光及品尝了道地的潮州功夫茶和潮州小吃。

    此次游历,须多谢班长陈贤海的热情邀请,也多得刘晓同学的大力推动,一力承担了广州同学的飞机票。在此过程中,无论在参观企业过程中,联谊观光的过程中,或庄或谐的各种轶事均令人回味不已,?#28845;?#19981;禁。在粤东之地,同窗之情又将同学们紧紧联系在一起。

    企业链接:

    西北航空用品公司产品介绍

    ◆飞机刹车副(盘)系列

    公司结合我国民航业实际情况,即飞机着陆系?#25104;?#36710;副长期?#35272;到?#21475;,使用和维护成本高,从2007年开始致力于波音737系列和空客系列飞机的国产刹车盘(副)的研发,先后完成刹车副结构及外型设计、关键摩擦材?#31995;?#30740;制(采用新配方及粉末冶金新工艺研究开发的新型?#25112;?#25705;擦材料),经过地面1:1台架试验和装机飞行试验,目前已经将国产刹车副成功应用于波音737-700/800型及空客A320系列飞机刹车系统中。适用于波音737-300/400/500飞机国产钢刹车副正在研制当中。

    ◆飞机客货舱内饰件系列

    公司于2005年被民航?#24515;系?#21306;管理局批准为CAAC零?#32771;?#21046;造人企业,专业生产包括餐桌板、座椅、扶?#25351;前濉?#20391;板、窗框、遮光板、压条、标牌等民航飞机客货舱非受力内饰件。



    ◆闸瓦、闸片系列

    公司利用航空飞机制动材料技术的成功经验,将其应用于铁路列车制动系统。目前已成功研制出东风8B、东风11、SS3B、SS7C等内燃、电力机车用制动闸瓦,并已通过铁道?#32771;?#26415;测试。在此基础上,公司瞄准我国高速铁路发展的机遇,正在积极研发300~350公里/小时的高速列车(动车组)用制动闸片。

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